VOLVO LE XC 90

Une autre idée du luxe

Des motorisations électrifiées, des services connectés intelligents et un sens
typiquement scandinave du savoir-faire et de l’ingéniosité : voici le nouveau XC90.

VOLVO LE XC 90

Sur le plan esthétique, les changements sont très subtils et l’on remarque surtout les barrettes verticales désormais concaves de la calandre, tandis
que les boucliers avant et arrière ont été très légèrement redessinés. De nouvelles jantes, de nouvelles couleurs de carrosserie ainsi que de
nouvelles selleries sont également disponibles.
Volvo a toujours su réaliser, pour chacun de ses modèles, des sièges confortables.
Le XC90 ne fait pas exception.
Ses sièges baquets ont un design ergonomique qui, grâce à une multitude
d’ajustements, permet de les régler à la morphologie de tous. Cela fait de la conduite de cet utilitaire un réel plaisir !

VOLVO LE XC 90


UN TABLEAU DE BORD QUI ALLIE LE CLASSIQUE ET LA MODERNITÉ
Il marie des formes classiques à la modernité d’un écran tactile grand format (9 po) imposant par sa forme verticale. À cela s’ajoute une instrumentation numérique encastrée derrière le volant, laquelle est constituée d’un écran de 8 ou 12,3 po, selon le niveau de dotation et les ensembles optionnels.


MICRO-HYBRIDATION EN ESSENCE COMME EN DIESEL
C’est LA nouveauté sur ce XC90 restylé : l’apparition de versions micro-hybrides en essence et en diesel, qui adoptent le nouveau badge B. Grâce à l’alterno-démarreur 48V et la récupération d’énergie au freinage, elles permettront d’économiser jusqu’à 15% de carburant. Le XC90 reçoit ainsi une nouvelle version B5 diesel de 235 ch, et se dotera par la suite d’une version B6 essence. La batterie 48V est installée dans le coffre.
Petit à petit, tous les moteurs essence et diesel de la gamme Volvo seront dotés de cette micro-hybridation et verront leur appellation D ou T se changer en B. Chose relativement étonnante, car il ne sera plus possible de distinguer directement les moteurs diesels et essence. Concernant la version haut de gamme hybride rechargeable, T8 Twin-engine, elle bénéficie pour sa part d’une nouvelle batterie (la puissance
passe de 10,4 à 11,8 kWh) et d’un nouveau système de recharge. Elle affiche désormais une puissance d’environ 420 ch et une autonomie en hausse de 15%. A l’occasion de ce mini-restylage, le suédois enrichit son équipement de la caméra de recul et du verrouillage enfant automatique sur toutes les finitions. Avec le Volvo XC90 de seconde génération, le
constructeur suédois dispose d’un modèle raffiné, performant et surtout original qui est apte à rivaliser avec les utilitaires de luxe les plus populaires.

FICHE TECHNIQUE

Volvo XC90 II T8 Twin Engine 303 + 87ch Excellence Geartronic
Moteur : T8 303+87 – Hybride – Quatre cylindres en ligne
Cylindrée (en cm3) :1969
Consommation (en l/100 km) : Urbaine : n.c /
Mixte : 2,5 / Extra-urbaine : n.c
Vitesse maximale (km/h) : 230

VOLVO SIPA AUTOMOBILES – TOULOUSE SUD – 71, IMPASSE DE LA BOURGADE – LABEGE – 05 62 47 52 52

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