MERCEDES BENZ CLASSE E – ALL TERRAIN

MERCEDES BENZ CLASSE E – ALL TERRAIN

Aventurière dans l’âme

Envie de faire un petit détour improvisé par un chemin de traverse ?
De la neige 
? Du sable ? La nouvelle All-Terrain sort efficacement des sentiers battus ! Avec
un caractère baroudeur qui se devine dès les premières secondes, on note quelques
éléments phares de son design : une calandre typiquement SUV, des pièces
rapportées robustes et des jantes alliage spécifiques.

Mercedes classe e 2

UN DESIGN FORT ET RICHE D’IDENTITE
On retrouve avec plaisir l’ambiance feutrée de la E, inspirée de la Classe S, avec ses deux
écrans de 12,3 pouces posés côte à côte, un pour le bloc d’instruments devant le conducteur,
l’autre pour la navigation sur la console centrale.
Alors que proposera plus tard un V6 diesel de 258 ch, le nouveau 4 cylindres turbo diesel 2 litres
de 194 chevaux nous a déjà séduit.
La version proposée est paramétrable au travers du
Dynamic Select qui propose cinq cas de figure
et agit sur les caractéristiques du moteur, de la boîte, de l’ESP et de la direction.
Coulée ou dynamique, la conduite du All Terrain
épate surtout par l’incroyable confort offert par sa suspension.
Sa faculté à gommer les aspérités du sol laisse rêveur d’autant
que l’adhérence n’est pas prise en défaut.
Ce break parvient même à imprimer un rythme soutenu avec aisance.

 
INNOVATION TECHNOLOGIQUE
La nouvelle All-Terrain doit aussi son nom aux technologies qu’elle propose.
On retrouve ainsi associés, la transmission intégrale 4MATIC, le
système de suspension pneumatique AIR BODY CONTROL, un programme de conduite spécifique
All-Terrain et de jantes surdimensionnées.
L’ensemble permet une symbiose parfaite entre
le confort typique des Classe E et son caractère aventurier.

Mercedes classe e 3
UN PROGRAMME DE CONDUITE SPECIFIQUE « TOUTTERRAIN »
Spécifique au All-Terrain, le programme de conduite permet d’affronter les terrains non stabilisés
ou difficiles en adaptant les systèmes de régulation, à commencer par la régulation du
comportement dynamique ESP® ou la régulation antipatinage ASR.
Tout cela se traduit par une adhérence parfaite et une progression aisée, surtout
avec la transmission intégrale 4MATIC.

 

Mercedes classe e 4

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